想停不敢停！難倒了許多“老司機”！立體車庫應該怎么停？
在城市里，停車難的問題日益突出，常?！耙晃浑y求”。許多商場寫字樓在地下安裝了機械式停車設備（也稱為立體車庫）。
機械式停車設備主要分為升降橫移類、簡易升降類、平面移動類、巷道堆垛類、垂直升降類、垂直循環(huán)類、水平循環(huán)類、多層循環(huán)類和汽車專用升降機共9大類。我們最常見的是升降橫移類車位，一般2-3層，利用升降、橫移、縱移和旋轉造成的空間移位產生垂直通道，實現(xiàn)車輛的多層存取。
這一過程很像立體“華容道”，每個車位是獨立的“隔間”且均有上下兩層載車板，上層用于垂直升降，地面層用于平面橫移。地面層總是留有一個空位以便車輛駛入（出），并通過靈活調整載車板的上下左右，將車輛運送至目標位置。
為了能在有限空間內盡可能增加停車位，這種立體車庫在設計之初特意限制了停車位大小，特別是其車板寬度（車板越寬，可停車位數(shù)越少，更容易出現(xiàn)汽車停偏造成偏載，或停斜造成車頭或車尾超出車板兩側，引起碰撞或擠壓）。入庫通道較常規(guī)更窄，倒車空間更小，無法做到直進直出。有些車庫的車板與地面之間存在高低差，在兩者之間需鋪設斜坡板，倒車進入時還要額外加大“馬力”克服斜坡阻力。
對不熟悉這種車位的人來說，在這兒停車就總是束手束腳、很有難度，機械金屬的車位框架也總讓人覺得“冷冰冰”的，擔心會不會造成剮蹭。
立體車庫對汽車的長、寬、高都有限制，一般在醒目位置都有相應的限位和限重標識。
車主也要對愛車“心里有數(shù)”，但如果您開的是中長車型或者豪華車型，就要特別注意參數(shù)指標了。
一些發(fā)生在立體車庫里的摩擦和事故卻并不是在停車過程中發(fā)生的。由未經培訓的司機或乘客自行在立體車庫取車，是一項很危險的舉動。根據(jù)相關法規(guī)，層數(shù)大于或者等于2層的機械式停車設備屬于特種設備，建議應由專人存取、調動車輛。
